| 1 | 2013年8月份,公司非公开发行11727.27万股股份上市,发行价格11元/股,募集总额128999.99万元,认购方是晋西工业集团等7家机构,本次募集资金中3.5亿元投于马钢-晋西轮轴项目,项目由公司和马钢股份合作(双方各占50%),总投资是11.99亿元,将形成年产7万套轮轴的产能,达产后正常年营业收入为30.11亿元,年净利润为2.59亿元。8.4亿元投于轨道交通以及高端装备制造基地建设项目(一期),总投资17.43亿元,分为两期建设,一期投资14.63亿元,主要建设内容包括铁路产品铸钢件、锻件生产线的建设和多条生产线的改造,达产后新增销售收入14.71亿元,净利润1.63亿元,二期主要为建设高端装备制造生产线、科研综合楼等,1亿元补充流动资金。 |
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| 2 | 公司产品性价比高,国外市场分布在美国、韩国与澳大利亚,其销量占公司外贸出口轴产品总量90%,终端客户包括美国GE、PROGRESS、韩国NEWTEC和法国ALSTOM等国际或其国内知名大公司。公司通过TSI产品质量认证,是继取得AAR、IRIS证书后的再一新的突破,该项目研制阶段EC证书的取得是车轴与轮对产品出口欧洲的必备条件,这将对打破贸易壁垒,拓宽国外市场产生极其重要的影响,TSI证书的取得,是公司产品打入欧洲市场的通行证。2013年上半年,公司首次签订铁路车辆出口订单,实现了自主设计研发整车并且批量出口的突破。 |
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| 3 | 公司具备国内乃至亚洲最大规模的车轴生产能力,目前半精轴和精轴产能已达到20万根/年与13万根/年,是国内外市场车轴产品最有影响力的供应商,目前在铁路货车车辆、轮对以及摇枕、侧架和转向架等其他铁路产品方面也形成了较为突出的产能,产品谱系不断完善,轨道交通核心零部件的综合供货能力不断增强,长期以来产品品质稳定,深受国内外客户认可,公司以及公司产品先后通过美国铁路协会(AAR)质量管理体系、IRIS国际铁路行业标准体系、ISO9000质量管理体系、ISO14001环境管理体系与职业健康安全管理体系等资格认证。 |
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| 4 | 2017年3月10日公告,随着其后轨道交通及高端装备制造基地建设项目的陆续实施,基于目前资金情况和项目实施的需要,公司拟继续对全资子公司晋西装备制造有限责任公司增资10,000万元。 |
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| 5 | 本次增资是基于公司募集资金使用计划实施的具体需要,有利于保障募投项目的顺利实施,符合公司的发展战略和长远规划。本次增资符合公司主营业务发展方向,有利于提升公司整体经营效益,符合公司及全体股东的利益。 |
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| 6 | 3月20日晚间发布年报,2018年实现营收13.75亿元,同比增长1.81%;实现净利润3572亿元,同比增长112.55%;拟10派0.12元。 |
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#晋西车轴# 3.55我来接你
#晋西车轴# 真心失望啊！
#晋西车轴# 看不懂
#晋西车轴# 车轴一拉，就是大盘要跌的前兆，5次了，幸亏这次我车轴清仓了
#晋西车轴# 早上委托4.42没出掉，我真醉了[尴尬]
#晋西车轴# 洗出不坚定筹码，星期一一字板
#晋西车轴# 调整七年了，一个板没封住留吓的赶紧出货，主力能有点出息不？吃翔都吃不上热乎的[发怒]
#晋西车轴# 这就是垃圾，认亏。
#晋西车轴# 主力是真没钱啊，昨天刚拉完就急着出，是借的钱怕还利息吧[呲牙]
#晋西车轴# 又买到板块倒数了。真烦，