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单位(百万) | 2022年 | 2023年 | 2024年 | ||
利润表 | 总收入 | 1,658.00 | 4,434.00 | 4,970.00 | |
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同比变化 | 增长167.43% | 增长12.09% | |||
净利润 | -6,752.00 | -5,432.00 | -4,746.00 | ||
同比变化 | 增长19.55% | 增长12.63% | |||
资产负债表 | 资产总额 | 13,799.00 | 9,141.00 | 6,558.00 | |
同比变化 | 增长-33.76% | 增长-28.26% | |||
负债总额 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | ||
同比变化 | 增长-- | 增长-- | |||
现金流量表 | 净利润 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | |
同比变化 | 增长-- | 增长-- | |||
现金净增减额 | -6,322.00 | -4,247.00 | -2,560.00 | ||
同比变化 | 增长32.82% | 增长39.72% |
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||全球市场动态的直播间: 【Rivian盘前拉升涨超5% Q4交付量好于市场预期】美国电动汽车厂商#Rivian Automotive# 盘前拉升,现涨超5%。公司第四季度交付量为14183辆汽车,市场预期13402辆。
||全球市场动态的直播间: 【电动汽车制造商Rivian获66亿美元贷款批准 加速佐治亚州工厂建设】美国电动#汽车制造商# #Rivian Automotive# 周一宣布,已获得美国能源部有条件批准的66亿美元贷款,这笔资金将用于在佐治亚州建设其电动汽车生产设施。这一消息发布于当选总统唐纳德·特朗普就职之前,市场普遍预期特朗普将取消拜登政府的诸多电动汽车友好政策和激励措施。然而,Rivian表示,佐治亚州工厂计划于2028年投产,主要生产体型更小、价格更低的R2 SUV和R3跨界车,以扩大其在美国的生产规模和产品线。
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整体来看,#Rivian Automotive, Inc.(Rivian)# 三季度交出了一份不及预期的业绩,收入端和毛利率端都低于市场预期。 从收入端来看,单车 ASP 虽然环比有所上行,但上行幅度不大,单车 ASP 仅上行了 0.3 万美元至 8.6 万美元,低于市场预期 9 万美元; 而市场认为的上行来源主要由于本季度开始交付 2025 款的 R1 系列: ① 2025 款 R1 系列的起售价会更高(如 R1S); ② 二季度为了清理第一代 R1 车的库存,对第一代 R1 给予了折扣。三季度预计销售库存车减少,2025 款的 R1 开始在三季度销售。 ③ 2025 款 R1 系列推出了 max/large 电池版本和三电机版本,销售结构有所改善。 但据海豚君了解,第二代 R1 的量产顺序:首先是标准版(低价 LFP 版本),再是大电池版,而三电机版本需要在三季度末和四季度初才能开始生产,所以相对来说本季度高价版的 R1 系列占比不高。 而本季度毛利率端同样不及预期,市场认为本季度毛利率能随着升级版的 R1 带来的降本,毛利率可以环比提升至-33.5%,而本季度实际毛利率仅-45%。 但从去除了 LCNRV 调整和一次性影响后的实际毛利率,从三季度-52% 环比提升了 6% 至本季度-46%,改善主要来自于单价端的提升和可变成本的下行,但本季度在交付了以降本为目的的 2025 款 R1 后,可变成本下行程度仍然较小,低于海豚君预期。 但让海豚君质疑的是,RIVIAN 仍强调 2024 年四季度实现毛利率转正计划,在三季度已经交付了部分 2025 款 R1 的情况下,RIVIAN 实际毛利率仍然是-46%,海豚君认为尤其在 RIVIAN 因为供应链问题后调低了全年产量预期下,RIVIAN 很难实现四季度毛利率盈亏平衡,同时也让海豚君对于 RIVIAN 管理层的执行能力感到质疑。
#Rivian Automotive, Inc.# 美国电动车还有未来 还能买不?
||全球市场动态的直播间: #Rivian automotive# 首席财务官表示,公司已经看到#电池# 材料价格大幅下跌,并将继续因此受益。
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